드라이버는 골프 클럽 중에서 가장 긴 채이지요. 채가 길이가 길수록 스윙도 조금씩 다르게 해야 하는데, 꼭 드라이브가 잘 맞으면 아이언이 안 맞고 반대되는 날도 많은 게 골린이들의 고충입니다. 그럼 이렇게 긴 채들을 사용해서 스윙을 할 때 기본자세가 있다고 에이미 조는 설명합니다. 한번 원포인트 레슨을 받는다고 생각하고 설명해 보겠습니다.
그립에서 좌우되는 클럽페이스
클럽 페이스라는 용어를 정말 많이 사용하지요. 근데 이게 비뚤어지면 우리는 손힘을 사용하게 되는 게 일반적인 아마추어 동작이라고 합니다. 임팩트 때 스퀘어 한 클럽페이스는 이처럼 그립에서부터 결정되는 됩니다. 그립의 중요성은 익히 들어서 알고 있었지만 이렇게 그림으로 보니 이해가 잘 되는 것 같습니다. 근데 저희 남편은 늘 저에게 그립이 잘못되어 있다고 지적을 많이 하던데요. 뉴트럴 그립이 일반적이라고 해서 저는 그렇게 잡는다고 잡는데 아닌가 봅니다. 즉 뉴트럴은 양손의 엄지와 검지가 v자를 만들고 오른쪽어깨를 가리킨다고 합니다. 그래서 스퀘어 한 클럽페이스가 다들 중요하다고 하는 거군요. 이 v자가 오두 왼쪽어깨로 가있다면 이건 위크 그립이라고 하더라고요. 위크가 약하다는 말이잖아요. 그래서 저는 약하게 잡는다고 오해를 했지 뭐예요. 근데 위크라는 것은 손 포지셔닝을 말하는 것이고 스윙 때 클럽페이스가 쉽게 열리는 경향이 있습니다. 그래서 공이 열려서 맞아서 오른쪽으로 밀려나가는 경우가 많죠. 바로 앞에 글에서 제가 슬라이스의 고질적인 문제에 대해서 교정법을 설명드렸지요. 그 내용의 연결이라고 생각하시면 됩니다. 반대로 v자가 오른쪽 어깨 보다 더 바깥쪽으로 된다면 클럽페이스는 닫히게 됩니다. 그러니 왼쪽으로 훅이 나는 구질이 나오지요. 다만 슬라이스보다는 비거리는 나갑니다. 이건 저랑 좀 반대인 것 같아요. 저는 슬라이스가 더 멀리 나가더라고요. 즉 드라이브 스윙은 하체와 밸런스를 단단하게 잡아주는 게 중요하다고 합니다. 긴 채로 하다 보니 스윙 궤도와 몰의 회전 범위가 아무래도 더 커지기 때문이겠죠.
볼포지션 체크를 계속하기
근데 알아야할 점이 드라이버, 우드, 하이브리드, 아이언 전부 길지만 무게와 길이가 제 각각입니다. 그러므로 클럽별로 볼 포지션을 잘 기억해 둘 필요가 있다고 하네요. 볼 포지션은 저도 제일처음 골프를 배울 때 들었던 내용이라서 훨씬 이해는 되지만 눈대중으로 이 볼 위치를 확인하는 게 쉽지는 않더라고요. 이처럼 내가 생각하는 것과 실제 공의 위치가 잘 맞지 않는 경우가 많으니 수시로 체크를 하라고 합니다. 그럼 드라이버를 칠 때 볼 포지션은 어떻게 해야 할까요? 드라이버 볼 포지션은 왼발 뒤꿈치 안쪽이 일반적입니다. 티에 올려 높고 샷을 하기 때문에 볼 포지션이 중요합니다. 채가 길어질수록 포지션은 왼쪽으로 움직입니다. 그 이유는 길이가 달라지면 릴리스 구간이 달라집니다. 긴 채들은 좀 더 늦게 릴리스 된다고 생각하면 됩니다. 이처럼 채에 따라서 포지션을 다르게 해야 함을 늘 이해하고 있어야 스퀘어를 이룰 수 있다고 하니깐 기억을 해보도록 합시다. 그럼 드라이버 칠 때 만약에 볼이 왼발 뒤꿈치에 있지 않으면 어떤 일이 일어날지 상상해 봅시다. 릴리스 되지 못한 채로 임팩트가 일어나서 슬라이스가 나는 게 일반적입니다. 제가 필드에서 자꾸 슬라이스가 나면 제일 먼저 체크하는 게 볼 포지션입니다. 그럼 분명히 제가 생각한 것보다 실제로 볼이 왼쪽이 아니라 더 중간으로 와서 치는 경우가 많더라고요. 그럼 반대로 더 왼쪽에 있다면 페이스가 완전히 릴리스 된 뒤에 더 왼쪽으로 돌아가는 시작점에 맞으니 훅이 나겠지요. 그럼 우리는 이걸 바로잡으려고 무의식 적으로 손에 힘을 쓰고 상채가 들리게 되는 악순환이 됩니다. 다시 한번 느끼지만 골프는 스윙과 내 몸의 작용 반작용의 결과가 조화를 이루는 운동입니다. 미세하고 섬세한 운동이지요. 이 공의 위치까지도 생각하면서 신경을 쓰도록 해야 하는 걸 명심해야겠습니다.
얼라인먼트 바로잡기
얼라인먼트는 정렬입니다. 토 라인을 타깃 라인과 평행하게 해 주는데요. 타깃 라인이라고 하는 것을 공이 타깃을 향하는 방향이라고 이해하시면 됩니다. 공의 방향과 스탠스의 방향이 평행을 이루는데 골반과 어깨라인이 중요하다고 말합니다. 근데 초보들은 채의 길이에 따라서 달라지는 이 정렬을 잘 못 잡는 경우가 많아서 오픈스탠스로 서는 경우가 많습니다. 근데 여기서 제가 생각도 못한 팁이 있습니다. 팔뚝정렬입니다. 저는 팔뚝도 정렬을 해야 된다는 생각은 못했거든요. 공 위치를 왼쪽으로 옮기게 되면 상체 방향을 제대로 맞춰야 합니다. 근데 팔뚝이 열려 있는 상태로 드라이버를 치면 아웃투인 궤도가 나오고 슬라이스 샷이 나오게 되는 겁니다. 딱 제 케이스라고 할 수 있지요. 당장 연습해 보았습니다. 드라이버 셋업이 마쳤다면 측면에서 사진이나 동영상을 한번 찍어보면 도움이 됩니다.. 그런 다음 팔뚝을 한번 살펴봅니다. 왼쪽 팔뚝보다 오른팔뚝이 위에 있다면 몸이 열려있는 것입니다. 오른 골반이 삐죽 나와있는 것도 상체가 열려있는 거라고 할 수 있습니다. 이렇게 셋업과 정렬이 매우 중요한 포인트입니다. 그럼 추천하는 방법은 'K셋업'이라고 합니다. 셋업을 하고 오른쪽 골반을 타깃으로 2~3cm 밀어줍니다. 그럼 왼쪽 어깨가 올라가고 오른쪽이 내려가는 느낌이 됩니다. 그다음으로는 손의 위치를 신경 써야 하는데 그립 끝이 자신의 배꼽에서 1cm 정도 왼쪽을 가리키면 되겠습니다. 자! 이제 머릿속에 내가 드라이브를 친다고 생각하고 정렬하고 셋업 하는 장면을 그려봅니다. 뭔가 느낌이 좋습니다. 이렇게 드라이버를 연습하다 보면 습관이 바로 잡힙니다. 지금부터 위 기본 개념들을 새기면서 하나씩 기본기를 쌓아보면 좋겠습니다.